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Le chariot du traversier est composé d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Le chariot inférieur est posé sur la voie pour les ferries ou le transport de marchandises. La voie et le bas de caisse sont généralement conçus sous terre. Le haut du corps plane au ras du sol. La partie inférieure de la caisse est équipée de rails d’accostage et les différents rails permettent à la caisse du deuxième étage de transporter des articles sur différentes pistes parallèles les unes aux autres pour le transport de transition. Il est plus pratique et peut être utilisé seul qu’une plate-forme tournante et peut être utilisé dans une voiture. La navette peut être conçue en trois couches selon vos besoins. Largement utilisé dans la métallurgie, la fabrication de machines, la fabrication d’industries lourdes, la fabrication de moules, la distribution de tôles d’acier, la manutention de matériaux de construction, les cimenteries, les aciéries, les ateliers de traitement des métaux et d’autres industries.
Le chariot de transfert de ferry peut être divisé en navettes électriques et navettes manuelles. Dans le cas de terrain plat et alimenté par un conducteur isolé par chariot. Si vous travaillez dans la fosse, le comptoir est au ras du sol et le rail est monté sur le comptoir, principalement pour transporter le chariot de transfert de rail au lieu de transporter les marchandises.
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